技术演示区

第一天演讲

10:00

Research on energy Flow test of Electric Vehicle Powertrain

Steven Duan
Service Manager
Dewetron Test and Measurement Equipment (Beijing) Co.,Ltd.
China
Improving the NEDC is an important direction of EV research. By analyzing the transmission behavior and efficiency of energy in the whole powertrain, data basis can be provided for the matching and optimization of the entire electric vehicle drive system. DEWETRON innovative generation of power analyzer, leading testing technology, making test measurement more professional and comprehensive. Complex testing is done easily, that’s DEWETRON’S measurable difference.

10:30

HEAD PreSense - 新一代NVH驾驶模拟器

Xiaonan Zhang
Consulting NVH Engineer
HEAD acoustics China
China
驾驶模拟器以其优异的性能广受全球用户认可,作为整车NVH开发—尤其是声品质开发—的核心工具,可结合Binaural TPA、SQ Metric、HEAR!等方法,在整车全开发周期(对标与定标、目标设定、性能验证与优化等)内发挥作用。新一代NVH驾驶模拟器将采用更先进的阶次合成算法,扩展支持纯电、混动车开发。

11:00

云算力赋能海量仿真,自动驾驶开发的天作之合。

Yue Li
Technical director
IAE Suzhou Technologies Co., Ltd.
China
加速自动驾驶的安全落地,海量仿真是关键,但海量仿真的模拟需要更高的计算资源和信息服务能力作为支撑,“上云”成为自动驾驶海量仿真发展的必然选择。从实时到超实时,云算力赋能海量仿真,将助力自动驾驶全产业链客户抢占自动驾驶“新赛道”。

11:30

Climats(克莱梅)环境气候试验箱技术演示

Yang ZHIJIAN
Sales manager
CLIMATS
France
环境试验关系到我们生活的各个领域。对于汽车行业而言,通过环境试验,能够优化汽车的设计,增强可靠性,更重要的是增加安全性。 Climats(克莱梅) 试验箱的最大的优势是控制系统,利用这个聪明的大脑,不仅可以完成各种通用标准的试验,还可以完成复杂的试验要求以及极端工况(例如-90℃)的试验。并且还有很多其他优势:优化运行工况、逐点校准、跟踪报警、产品传感器控制功能、运行参数实时显示并记录、远程诊断、多重安全保护、音像记录试件状态、绿色节能等。 除此之外,还有双气流送风、人体工程学设计,优越的性能… *公司简介 *产品系列 *控制系统 *优势 *汽车应用和特殊项目演示*

12:15

减少ADAS路测里程的KT ADAS HIL传感器融合测试平台

Nicolai Konrad
Managing Director
Konrad GmbH
China
由于整车厂在大规模量产之前会按照政府标准验证车辆安全,业内比较认可将较长里程的路测作为ADAS性能验证方法。但是这一方法面临着高成本、高耗时、可靠性测试场景局限,以及无法获取极端测试用例的情形。因此,为解决以上问题/痛点,这一次的会议我们将介绍KT 的ADAS 硬件在环传感器融合测试工作台——一个在受控的实验室环境中,有效降低道路测试里程的ADAS功能性测试整体解决方案。

13:30

Torque & Thermal - The core of VEM Engineering

Chong Geng
General manager
Beijing M-Stars Technology
China
High level of VEM requires high level accuracy of test and analysis. Limited space and poor accessibility made standard sensor impossible for this mission. Advanced customized technology, combined with expert application knowledge and engineering service, is available and is leaving the standard sensor and even traditional telemetry solutions far behind with regard to reliability, reproducibility, accuracy, flexibility and ease of use. Integrated System Ltd. And M-stars take this solution to all customer and application for this mission.

14:00

一种使用实测数据进行正弦加随机测试生成的新方法

Leo Zhang
Country manager - China
Vibration Research China - PRC
USA
在现实环境中,发动机及相关的零部件会处在比较复杂的振动环境中。 我们应创建一个随机加正弦SoR测试,以在振动台上有效地重现该振动环境; 然而要生成一个可重复又加速的发动机振动环境速测试可能是非常困难且耗时的。 在此演示文稿中,我们评估了不同的测试生成技术,并比较了振动台测试生成的失效模式。 此外,我们验证了一种新的分析,加速和生成方法。 结果是通过使用现场数据在电动振动台上复现发动机振动环境而设计的随机加正弦SOR测试。

14:30

加速度传感器在汽车工业领域的应用和挑战

Dr Chang Shu
KTP research associate
DJB Instruments (UK) Ltd
UK
加速度传感器广泛用于不同温湿度环境中的振动测试,例如振动台测试,模态分析,NVH测试,以及温度高达近1000摄氏度的动力总成性能测试。此报告将讨论加速度传感器在不同应用中的选型要点,利用加速度传感器的设计(例如DJB独特的KONIC剪切®设计)来提高测试质量的重要性,以及超高温压电型加速度传感器的研发进展和面临的挑战。

15:30

A Case Study of Hybrid Powertrain Fault Diagnostics

Liyong ZENG
Senior Sales Manager
Sonus Technologies
Hong Kong
Hybrid powertrains are especially complicated structures, given two propulsion systems which, at times, work independently, and other times, drive each other to propel the transmission. In order to develop durable and reliable powertrains with better NVH performance, durability tests using advanced NVH algorithm and diagnostics are essential. Using case studies, we will walk through some of the challenges some manufacturers face, about the way to utilize the analytics for insights into the workings and structures of the test objects, and the measures that could be taken to tackle the complications in the R&D of hybrid powertrains. We will also talk about how, in the midst of the pandemic, some progressive manufacturers have been building up their capacity to improve the sustainability of their operations.

16:00

电机NVH测量介绍及案例分享

Li Yong
EPT sales development manager
HBM
China
汽车的电气化改变了我们体验车辆噪音的方式,以及振动如何影响零件的耐久性。电机从根本上说比发动机更安静,转速也更高,因此需要以不同的方式看待这些工程问题。许多行业,包括汽车和航空航天,已经开始合并其 NVH和动力总成部门,将改善用户驾乘体验作为设计之初的重要目标。同时进行噪声、振动和电气量的测试,可以深入了解电机和逆变器如何引起噪声和振动问题,为寻求如何放大或减轻噪声提供坚实的基础。 本主题将涉及以下内容:  在电机中引起噪声和振动的原因  电气和机械信号的相互作用  电气信号和 NVH同步进行测试如何提高测试效率  NVH问题同电机控制之间的映射

16:30

Best practices for virtual vehicle development for Autonomous Driving

Xiao Huang
Managing director
IPG Automotive (Shanghai) Co., Ltd.
China
1. Map generation - Build - Import 2. Scenario generation - Build - ScenarioRRR - Import - GIDAS import - NCAP & C-NCAP 3. Sensor model interfaces - OSI - RSI - ROS sensor publisher 4. Decision-Making and Motion Control - Vehicle dynamics

第二天演讲

10:00

高压大功率在汽车电子中的应用于挑战

vincent chen
FAE
ITECH ELECTRONIC CO.,LTD
China
1、汽车行业的发展趋势 2、新能源汽车测试概述 3、OBC测试方案解析 4、汽车接线盒测试系统 5、汽车电子低压测试系统 6、经典案例分享

10:30

HORIBA先进的燃料电池解决方案

Huan Hao
Senior Sales Manager
Horiba
China
HORIBA FuelCon是全球领先的电池和燃料电池测试领域的供应商,致力于为客户提供电池和燃料电池的研发和下线检测等应用领域的测试设备和解决方案。 凭借强大的工程能力和专业的工程知识, HORIBA Fuelcon不仅可以提供整体测试解决方案,还可以帮助客户应对实验室建设中面临的挑战。HORIBA将在汽车新能源和电动化的变革性机遇中积极创新,助力中国和世界汽车产业的转型升级,共筑更加清洁高效的世界

11:00

标题:穆格为客户提供建模和仿真支持服务 副标题:从方案阶段到现场优化30年持续开发

Jiang Helian
Senior application engineer
Moog
China
多年来,穆格一直致力于为客户提供仿真和分析支持服务。 穆格分析和仿真工具箱能够将电液或电动伺服系统模型与客户的机械结构相结合,在构建物理系统之前,进行优化设计验证,消除存在的问题、从而实现快速的产品开发周期。 典型的应用包括汽车、铁路和航空测试设备和车辆、工业生产机械、自动驾驶车辆、机械手(例如用于核设施退役)等。 文件介绍了从方案评估到现场优化的整个过程中,穆格建模仿真工具的应用和案例。

11:30

燃料电池市场趋势&评价验证方案

Jay Lin
Marketing specialist & sales in Chroma ATE(Suzhou)
Chroma
China
Chroma凭借与Hephas(群翌能源股份有限公司)的深入合作和14年在燃料电池行业的深耕积累,现已推出100W~200KW全系列测试方案,涵盖燃料电池材料到发动机的相关测试方案,提供客户技术开发咨询与服务。 报告内容以燃料电池的市场信息、补贴政策与燃料电池研究应用,包含阴阳极燃料的温度、湿度、压力、流量等控制,验证燃料电池堆化学反应及机械结构的议题,解析机械结构设计对于电堆内单节电池的均匀度影响,并透过电池堆动态变化过程与性能表现的关系进行实时模拟解析。

12:15

使用混合仿真技术加快主动式/半主动式悬架系统开发

Michael Ma
Senior application engineer
MTS Systems (China) Co., Ltd.
China
现代车辆正在逐渐普及使用主动式/半主动式悬架系统,特别是智能辅助驾驶系统或者无人驾驶技术推动了类似系统的应用。然而,开发主动式/半主动式悬架系统的过程很漫长,研发人员面临着巨大的挑战,需要选择合适的测试和验证方法来加快系统的开发。由MTS系统公司主导研发并且应用的机械硬件在回路(mHIL)测试技术,亦或被称之为混合仿真试验技术,可以将车辆动力学模型仿真与物理试验结合起来,系统原型产品的早期就进行系统级的测试与评估。这里,将介绍MTS系统公司在机械硬件在回路(mHIL)测试技术方面的最新应用,如何加快主动式/半主动式减震器产品的开发,包括单一样件、双样件以及四轮系统的整体测试,也简要介绍了MTS系统公司的电液伺服和机电伺服减震器测试系统产品。

13:30

车辆结构疲劳耐久性一体化分析方法及案例介绍

Pengfei Li
Vice general manager
Shanghai SWINS Engineering Technology Co., Ltd.
China
完整的车辆结构疲劳耐久分析和验证过程通常包含道路载荷数据采集、有限元分析、多体载荷分解、疲劳仿真分析、台架试验和试验场试验等内容。为了更好地实施这些内容,在仿真和试验之初工程师就需要综合考虑:需要采集什么数据?为什么需要这些数据?怎样能将仿真和试验的时间缩短?怎么做可以使仿真和试验关联度更高?本次讲座对结构耐久仿真和试验的一体化实施方法进行了系统介绍,并结合工程案例对其具体实施进行了说明。

14:00

液冷测试在新能源汽车中的应用

Shangrui Song
Technical Director
Beijing Ling Gong Technology Co.,Ltd.
China
随着新能源电动汽车的发展,对于新能源汽车三电部件测试的相关内容也越来越受到各新能源汽车研发制造单位的重视。其中热相关测试一直是解决热相关问题,保证新能源汽车使用性能、安全、寿命及使用成本的关键。凌工高低温液冷测试系统通过模拟整车冷却技术,在对电池、电机、电控等相关部件进行冷热测试的基础上,创新性地开发出流量、流阻、压力脉冲、冷热冲击等相关测试方案。目前各解决方案已广泛成熟应用于各新能源汽车研发生产单位中。

14:30

到2025年的测试演变——从ADAS到自动驾驶技术

Deng Pan
Senior BDM for greater China
NI
China
ADAS和自动驾驶技术应用于汽车的速度比以往任何时候都要快。这使得过去的测试方法很难跟上未来车辆的技术。从ADAS到L3及更高版本的关键挑战是如何验证传感或感知算法,以及传感器融合。通过这个环节,我们会介绍NI平台是如何构建从SIL-HIL-道路测试到基于云仿真的高保真方法,以确保增加测试覆盖率,节省成本和人力,并有效加速上市时间。

15:00

电机的扭矩纹波测量

Li Yong
EPT sales development manager
HBM
China
本次演讲主要是简要介绍电机的扭矩纹波的影响及如何正确测量和分析扭矩纹波,包含以下内容:扭矩纹波的测量,扭矩纹波的实际测试分享以及对扭矩纹波进行频谱分析。  扭矩纹波的来源  高精度和高带宽的扭矩测量的重要性  电气信号对机械信号的影响  扭矩信号的频谱分析

15:30

ATPA,用于车辆NVH优化的高级传输路径分析方法

Zhengyun Chen
Application engineer
OROS
France
摘要 新能源电动车的出现和发展,给车辆的NVH优化带来了新的挑战。在车辆NVH优化测试中,高级传递路径分析是一种关键的,且应用广泛的测试方法之一,可以很好的改善车辆的NVH性能。传递路径分析方法经过多年的研究,已经开发多种传递路径测试分析技术,但是它们各具优缺点和局限性。基于这种情况下,OROS提出了高级传递路径(ATPA)方法,该方法以独特的算法,结合了有效的实验数据采集和丰富的分析结果,为传递路径分析的试验、测试、分析提供了更加高级、优化的方法。本演示将基于实际测试案例,重点讨论OROS高级传递路径分析的主要特征,以及它给传递路径测试和分析带来的革命性的变化和优势。

16:00

新型imc兆赫级数采系统和KMT遥测解决方案在新能源汽车测试中的应用

Rene Buenger
Senior international sales Manager
imc Test & Measurement GmbH
Germany
德国imc测试测量公司的新型高速数据采集系统 – imc EOS, 可在兆赫范围内工作。高达4 MHz的采样率可以非常快速地测量动态过程。应用范围非常广泛:从爆破测试中使用的高速记录仪到结构声音和振动测量,控制单元或安全气囊的开关过程分析以及碰撞测试,再到电动汽车实验。此外,遥测技术可以克服传统有线传感器在测量旋转部件或车载测试对象的力和扭矩方面的局限性。将imc-CRONOSflex测量系统与KMT-MTP-NT遥测技术相结合,可以实现一个特别模块化、灵活的概念。

16:30

日置功率分析仪和电流传感器在新能源汽车领域的应用

Yurun Guo
Sales Engineer
HIOKI (SHANGHAI)SALES&TRADING CO.,LTD.
China
随着汽车电气化的程度日益增加,新能源汽车上电压,电流,功率等电参数较以往有着更高的要求。为了解决这些问题,这一次会议我们将介绍日置的功率分析仪与配套的电流传感器在新能源汽车中的应用——例如电流电压之间时延的处理。INCA软件与日置功率分析仪联动标定。

第三天演讲

10:00

如何应对V2X时代的测试挑战

Yan Lu
Application Egineering Manager
Keysight Technologies Shanghai.Ltd
China
随着汽车中“电气化,智能化和互联化”三大技术趋势的加速发展,以C-V2X(蜂窝汽车网络)为代表的尖端技术已成为该行业的热点和焦点。是德科技将介绍V2X时代将面临的挑战以及是德科技如何帮助您克服它

10:30

高速成像系统在汽车测试中的应用

Lili 丽丽 Jing 靖
ĺ品经理
中国大恒(集团)有限公司北京图像视觉技术分公司
China
汽车领域日新月异,新的汽车安全要求和公路排放标准不断出现,先进的高速成像系统广泛的应用于汽车测试领域,比如汽车安全性能测试、安全气囊测试、汽车碰撞试验、汽车燃烧事件测试等,本报告结合实际案例分析如何选择合适的高速成像系统。

11:00

具有GPS同步功能的多摄像头高分辨率视频录制,可用于车辆测试

Dr Martin Hill
Co- founder
Race Technology Ltd
UK
在车辆开发过程中,能够准确地将视频片段与高精度的车辆测试数据同步是非常宝贵的。通过从最新的GoPro摄像机的视频文件中提取GPS数据,Race Technology的分析软件可以精确地同步来自多达5个摄像机的视频片段和高精度的数据记录。这使得在数据旁边同时观看多达5个视频反馈成为可能,而无需在摄像机和数据记录器之间进行物理连接。帧速率高达240fps,分辨率高达4k

11:15

高速碰撞系统可为后碰撞鞭打试验提供精确的压力成像

Terry Wason
Senior business development manager
XSENSOR Technology Corporation
Canada
XSENSOR已将一种改变游戏规则的高速压力成像技术商业化,该技术能够针对汽车后碰撞鞭打、前碰撞安全带、振动传递性、安全气囊展开和驱动轮胎接触片分析等应用进行精确的压力成像。目前的大多数技术都给出了碰撞场景中虚拟/曲面中各个点上的离散载荷值,但这些点之间发生的情况却没有可用的数据。XSENSOR的高速动态压力成像提供了整个地表的详细图像、压力数据和压力梯度。我们将讨论中国汽车技术研究中心(CATARC)在天津应用的动态压力成像技术和实例。

11:30

案例分享:基于数字孪生的仿真驾驶场景生成

Xueming Ju
CEO
LiangDao Intelligence
China
自动驾驶仿真测试成功的关键点是建立真实驾驶场景的数字孪生,并在仿真测试的过程中投入使用。 亮道智能提出了一种有效的方法和工具链,可以自动化生成源于真实驾驶数据的数字孪生场景。采用基于激光雷达的数据采集平台进行数据采集,并开发了自动化的标注工具提取环境模型,包括动态物体和静态道路信息,如车道标线等。 此外,亮道智能的工具也实现了将提取的环境模型自动转换为标准的Open X接口。 亮道智能将在今年上海测试展上首次亮相其欧洲场景数据集。

12:15

借助机器人完成内外饰静态与疲劳触感测试

Zengxing Li
General Manager
Shanghai Baobin Robot Automation Technology CO., LTD.
China
与声学或光学领域相比,触感包含了与触觉、经验和动作直接相关的所有感知。在车辆开发的背景下,力和力矩被分为表面和操作触觉两种。表面概念是指与表面及其材料的手感。在功能件操作过程中,反馈力描述了人类感知的客观评价。此次交流的目的是提高目标零部件的期望触觉特性,这有助于提高产品质量。
请注意: 此会议日程可能会有变化

AUTOMOTIVE TESTING TECHNOLOGY INTERNATIONAL

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展览日期: Automotive Testing Expo China 2020, 2020年9月14-16日, 1号馆, 上海世博展览馆