技术演示区

第1天
10:00 - 17:00

10:00

试验箱安全&节能设计及其在汽车测试领域的应用

Dongfu Yang
技术总监
Hardy Technology International
中国
介绍了汽车检测领域气候试验箱的针对性设计,内容涵盖了试验箱的设计和制造标准,满足的试验方法,验收校准方法。结合重庆哈丁环境试验技术股份有限公司产品的技术创新和部分应用实例,针对新能源汽车应用试验箱的安全、节能设计做了分享。

10:30

车辆电动化趋势下功率级HIL测试发展

Ming-Hung Shih
高级营销专家
Chroma
中国
在车辆电动化趋势下,EV高压部件逐渐增加普及,测试验证由Signal HIL慢慢转变为Power HIL测试台架。 针对EV重要部件包含电池包、BMS、OBC、DC/DC及电机驱动系统提供功率级硬件在环方案。载入车辆仿真模型的同时,不仅实现过往基本所需进行之功能与信号控制测试,亦将实际功率行为验证包含在内。相较于传统信号级硬件在环方案,更完整覆盖EV高功率部件测试范围,协助客户完善ISO 26262流程中的硬件在环测试内容,有利于客户取得ASIL安全等级认证。

11:00

光纤测温和无线遥测扭矩传感技术在电动汽车测试中的应用

Jason Liu
高级技术经理
imc
中国
如何在电动机绕组内安全地直接测量温度?如何通过数字化无线遥测扭矩传感器提升测试效率?如何在电机试验台架上测试性能?imc数据采集结合各种先进的测量技术,为电动汽车提供有力的测试测量平台工具,提供从传感器到分析与测试报告的测量完成解决方案。

11:30

光纤测温和无线遥测扭矩传感技术在电动汽车测试中的应用

Yi Li
附属业务总监
AVL
中国
介绍AVL概念设计的方法论,帮助客户确定试验中心内容 - 探讨交钥匙工程的对客户的潜在效益

12:15

无人驾驶的仿真开发

Songyue Zheng
团队负责人 - 工程和支持
IPG Automotive
中国
演讲将概述虚拟开发和 IPG Automotive 作为解决方案提供商的优势。它还将概述 CarMaker 并展示完整的软件堆栈集成、逼真的环境、传感器仿真产品组合、场景生成/导入、集成接口、HIL 测试系统、HPC 和云应用以及虚拟原型。

12:50

Papers from VOTECH to be announced

13:30

Framag测试平台

Allen Fan
销售经理
Bigsino Technology
中国
Framag公司于1979年作为Lenzing AG的子公司成立。除了机械工程,这家总部位于上奥地利的公司还将减震技术列为其核心竞争力之一。Framag的减震技术不仅应用于机床行业,也应用于测试平台的建设。Framag的测试平台技术部门根据客户的要求而制造测试平台,Framag特殊的减震技术优于传统的测试平台,为知名客户提供基础框架、夹板、中间框架等测试平台。由于使用了Hydropol复合材料, Framag一直处于该领域的技术领先地位。

14:00

基于云端、可扩展的汽车 ECU 测试和验证解决方案

Jeff Wang
Sales Manager
Elektrobit
China
本次演讲中,您将了解到如何通过使用EB Assist 工具链,对 PB 级测试数据进行采集、上传、跟踪和后处理,以用于 ECU 功能验证。
通过这款支持数据生成、标记、数据挖掘和测试执行的工具来加速开发过程。了解如何在云端执行并行测试和后期处理来大大缩短开发和更新周期,这能让未来功能的更新周期更短,同时带来全新的商业模式。
EB Assist 工具链包括最新技术,用于执行基于传感器模型的数据采集、回放和总线仿真,以此为待测试设备生成全自动的残余总线仿真,从而以最有效的方式验证 ECU 功能

14:30

压电型加速度传感器在汽车工业领域的应用和挑战

Jizhou Zhang
应用工程师
DJB Instruments
中国
加速度传感器广泛用于不同温湿度环境中的振动测试,例如振动台测试,模态分析,NVH测试,以及温度高达近1000摄氏度的动力总成性能测试。此报告将讨论压电型加速度传感器及压电元件的工作原理,加速度传感器在不同应用中的选型要点,利用加速度传感器的设计(例如DJB独特的KONIC剪切®设计)来提高测试质量的重要性,以及超高温压电型加速度传感器的研发进展和面临的挑战。

15:00

EPU和EAS系统在汽车测试领域的应用

Johnny Chen
应用工程经理
穆格(MOOG)
中国
EPU和EAS系统简介。EPU和EAS系统与传统测试系统差别及优势。EPU和EAS系统应用案例介绍。

15:30

远程试验管理平台

May Diao
技术工程师
风丘科技(WindHill Technologies)
中国
随着信息技术的高速发展,企业对实现远程试验实时监控与数据管理的需求日益增强。WINDHILL自主研发了一套支持MQTT/FTP的远程试验管理平台(Test Fleet Management),与车辆通过CAN/CANFD进行通讯,并支持导入DBC/A2L/ODX等数据库,支持CCP/XCP/UDS/OBD等协议。主要用于道路试验车辆的数据监控和数据管理,配合无线传输的车载终端,可以实现车辆定位、行驶状态监控、历史轨迹回放、数据统计与分析等功能。让身处异地的数据分析工程师和试验管理人员可以随时随地、及时查看采集的试验数据,及时发现并快速解决问题。

16:05

电动汽车能量流测试与分析

Li Yong
EPT销售开发经理
HBK
中国
混合动力和电动汽车有多种可能的配置,通常由2个或更多的电机和逆变器组成。这些车辆也有加热、空调、信息娱乐、转向和其他使用能源的电力负载。 当试图了解和改善车辆的总能源使用情况时,重要的是要了解车辆何时何地使用能源,以便能够得到改善。 大量的电气负载和值得信赖的测量所需的准确性并不总是那么简单。本次演讲将介绍车辆能源管理的背景,介绍实验室的测试挑战,并回顾了解车辆能量流的测试解决方案。

16:35

利用现场实测数据生成随机振动测试文件

Leo Zhang
区域经理 - 中国
Vibration Research (Shanghai) Co Ltd
中国
疲劳引起的失效通常会持续一定的时间,振动测试工程师必须确定产品在典型应用环境中的使用寿命。振动测试加速则能够让工程师们利用很短的时间即可评估出一个产品的使用寿命。我们推出了一种创新的使用现场实测数据来复现最终使用环境的方法。主讲人讲述了现有的几种可以使用现场实测数据来复现真实的振动环境的方法,它们是如何从记录的实测数据中生成振动测试谱的,还将介绍随机和冲击振动的行业标准,以及创新的生成正弦加随机测试的方法。

第2天
10:00 - 17:00

10:00

感知系统基于激光雷达的测试验证方案

Weitao Zhang
Sn. Director of Testing & Validation
Liangdao Intelligence
China
基于以往多个客户的项目经验亮道智能开发了一整套基于激光雷达的感知系统测试验证方案,适用于客户对于L3及L3+以上自动驾驶系统的开发,量产等环节,此次演讲简要介绍亮道智能的测试验证方案,包含方案的软硬件解决方案及其配套的服务

10:30

领先的电液伺服产品和专家技术实现多自由度耐久测试

William Zhan
试验台业务负责人
MTS Systems
中国
近年来MTS系统公司对零部件测试TestLine标准产品进行了全面升级,例如MTS SilenfFlo™系列 515 液压动力源(HPU)、FlexTest® EP数字控制器、RPC® Connect测试与仿真工具集、244G2系列电液伺服作动缸以及具备SafeGuard™安防技术的295系列液压伺服分油器等。这些系列化、标准化的产品升级为MTS TestStand测试业务带来了极大的便利和优势。利用TestStand测试解决方案,MTS本地团队实现了若干交钥匙工程的耐久测试台架系统,特别是针对车辆零部件的多自由度多轴加载测试应用。本次演讲将介绍MTS TestLine产品方面的广泛升级以及优势,这些优势如何成功转化成为TestStand测试台架解决方案。

11:00

德国倍福测控一体解决方案

Xiaoning Li
Product Specialist for Automation
Beckhoff
China
PC架构-测试测量链--采集产品--软件

11:30

车灯产品的检测与认证

Lucien Luo
光学实验室经理
SGS
中国
根据以往在SGS光学实验室测试和认证的经验,对于整个检测认证流程及其关键点将会着重说明。除此之外,对于新版标准ECE R148&R149&R150将会做一个简短介绍。

12:15

车辆通过噪声解决方案和车外噪声工程

Jin Peng
地面车辆行业技术支持经理
HBK
中国
本次演讲主要是介绍车辆通过噪声测试分析方案和电动汽车车外噪声工程技术。对于通过噪声测试分析,将介绍道路通过噪声测试系统、消声室模拟通过噪声系统和通过噪声贡献量分析。另外一种方案是基于传声器阵列的噪声源识别技术,用于通过噪声的声源识别。对于安静行驶的车辆,比如电动汽车,将介绍车外噪声的测试分析方法,包括声音设计和主观评价。

13:30

HORIBA燃料电池汽车动力总成开发测试的解决方案

Fangfei Chen
项目经理
Horiba
中国
本次将对HORIBA 燃料电池电动车开发和测试的解决方案进行介绍,包含从零部件的开发测试到系统级别的开发测试方案。其中,HORIBA Test In The Loop (测试在环) 作为一种先进的测试方法,将真实/虚拟组件有效的联系起来,同时提供了高质量的数据管理,这一测试方法也将在本文中进行介绍。

14:00

KS-R2R可以在试验台上实现道路测试

Ronald Klapper
技术营销高级经理 - 汽车测试
KS Engineers
奥地利
采用KS的R2R技术,一种基于模型的测试方法,它使得车辆,动力总成和零部件等能够实现道路测试,包括像转弯,在冰面上行驶等高动态的演练。 KS的R2R试验台能够帮助开发和验证车辆控制系统,比如防抱死(ABS)系统,电子稳定性系统(ESP),车辆控制器等。和环境模拟系统结合起来,它也可以验证复杂的ADAS系统。

14:30

将传感器融合HIL与基于测量的测试相结合,以应对自动驾驶的测试挑战

Lijuan Chen
高级业务经理
Konrad Technologies
中国
随着自动驾驶辅助系统 (ADAS) 功能设计复杂性的增加,使我们更接近自动驾驶 (AD) 功能,他们的测试程序已经从简单的测试协议演变为复杂的测试协议,以验证传感器本身的功能性能和 ADAS 的使用 案例。 基于场景的传感器融合 HIL 测试方法和相关测量的结合使用可以有效地验证 ADAS 传感器在其自动驾驶能力应用用例环境中的功能性能。 在本次会议中,我们将分享 ADAS 和 AD 测试不断发展的要求,以及如何将 Sensor Fusion HIL 与基于测量的测试相结合,来提高自动驾驶能力的测试质量,同时降低测试的总体成本

15:00

Digital Twins 和 AR -- 因疫情而旅行受限下的全球抵达

Justin Wu
Senior sales manager for RTS China
RENK
China
RENK 测试系统公司是一家全球性的测试系统制造商.近年来,中国已经成为我们极其重要的市场.2020 年 3 月开始的全球 新冠疫情和随之而来的旅行受限,造成了我们RENK和客户无法进行面对面的拜访. 作为交钥匙的测试系统供应商,测试台的建造和调试以及有效的售后服务都需要在现场进行。该讲座旨 在介绍在不出差的情况下,RENK依然可以迅速的在短时间内为客户提供服务. 这不仅包括我们对全球代表处更多的服务工程师的强化培训,还包括使用数字化工具通过居家办公的方 式在全球范围内开展各项工作.

15:30

OEM如何选择合适的诊断数据格式

Carol Chen
技术工程师
Softing China
中国
车辆诊断功能的开发包含诊断需求定义、软件实现以及测试验证,流程覆盖开发、测试、生产、售后等阶段。在整个开发应用流程中,对应软件实现、诊断测试及验证等不同阶段的诊断数据库格式主要有ODX、CDD、DEXT以及ATX这几种。针对性地建立合适格式的诊断数据库并统一管理,不仅可以大大提高开发效率,而且可以保证OEM诊断数据库的完整一致性、延用迭代性。那么,OEM如何选择合适的诊断数据格式?哪种格式是您最需要的?

16:05

Calibration of DC meter for EV stations

Tim Liang
Power Analyser Product Manager and PQ Application
GMC Instruments
Na1
A LMG600 measuring approach resp. solution for verification,calibration and certification of DC energy meters for EV charging stations, discussing in particular the measuring method and technical challenges

16:35

动态扭矩和热电是汽车性能管理的关键

Yang Li
项目经理
Integrated System
中国
无论是那种汽车,ICV、HEV、PHEV、EV、氢燃料汽车、动态扭矩和温度 都是能源管理、NVH和控制系统的关键。扭矩和转速与功率有关,温度和热积累和 传递有关。然而,在整车情况下,这两个物理量在动力系统内部的旋转部件中是很 难获取数据。即使是静态数据也很难,更不用说动态数据了。合成和鼎昱在系统集 成和传感器定制方面拥有超过十年的经验,将解决这些关键问题,并带来最新的产 品和系统解决方案.

第3天
10:00 - 14:00

10:00

五电机试验台与燃料电池试验台 - 联调测试

Min Li
电动汽车测试BU负责人
FEV
中国
5电机台架多种测试模式. 燃料电池台架多种测试模式. 安全PLC介绍. “Virtual Shaft”概念介绍.

10:30

ITECH电动车领域高效率电源变换器BOBC测试

Ameli Yu
现场应用工程师
ITECH Electronics Co Ltd
中国
随着电动汽车的普及,车载充电器(On Board Charger, OBC)的市场需求也稳步攀升。为了能缩短电动汽车的充电时间,充电装置的功率从原来的单相3.3kW、6.6kW,逐步扩展到三相11kW、22kW等规格。在结构上,还出现了OBC和DCDC二合一、OBC/DCDC/PDU三合一的产品。ITECH资深工程师将结合国标与您共同探讨电动汽车领域高效率电源变换器BOBC测试。

11:00

Close-loop and Data-driven Test Methodology to Accelerate ADAS Development

Shuai Wang
业务发展经理(大中华区)
美国国家仪器公司(NI)
中国
High resolution cameras, High line count Lidars, High point cloud radars and High TOPS computing platforms have become irreplaceable configuration in L3+ ADAS system. Software defined vehicle, continuously integration, OTA also have become common sense in intelligent vehicle development. How to handle the challenges like high data bandwidth, flexible sensor set configuration and synchronization, reusing road test in SIL and HIL, and continuously test, are very critical problems for all L3+ ADAS system R&D players in market.

11:30

数字遥测系统助力汽车工业测试新发展

Johny He
高级产品经理
imc
中国
imc基于全球领先的数字遥测与数据采集分析技术,结合旗下丰富的数字遥测系统、高性能多通道数据采集系统与专业的测试分析软件,在车辆动力学、整车能量流等测试中,imc提供完整的测试技术支撑,有效帮助工程师解决测试难题,提升测试效率。

12:15

Papers from Suzhou TEST Measurement & Control Technology to be announced

13:30

To be confirmed.

请注意: 此会议日程可能会有变化

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