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内部异响声最小的车辆，被驾乘人员视为具有较高的制造质量。汽车行业采用六自由度（6DOF）振动测试来识别、量化和减轻座椅、门和仪表板等组件的噪声源。
为了使汽车内部更安静，测试系统本身还必须产生更少的噪声，以免影响声音测量。就设计测试设备、以及在低环境噪声水平下准确模拟多轴道路载荷数据而言，这带来了技术挑战。
Team Corporation的Cube和Mantis液压多轴测试系统可以在非常低的噪声水平下准确复制和测量振动水平以及其他特性（例如可以在<40dB的条件下进行NVH测试），从而为NVH实验室测试设定了标准。
为了在运行时实现极低的环境噪声，这些振动测试系统采用Team Corporation的油支撑球窝接头，具有非接触表面，提供零背隙和极小摩擦的直接载荷路径。
Team采用这些组件来确保测试一致性和保真度。使用高精度组件的一个间接好处是，与往往使用机械接头和轴承的竞争对手设计相比，它们产生的噪音更少。
Data Physics的矩阵振动控制器可监控Team Corporation的多轴振动台系统。矩阵多轴控制器还支持同步的多振动台操作，利用连续控制功能，可以补偿来自多个输入的交叉耦合动态响应，实现高控制精度。
